Madeiras internationaler Flughafen: Evolution

Madeiras internationaler Flughafen: Evolution

Geschichte

Die Flieger Gago Coutinho und Sacadura Cabral stellten 1921 die erste Flugzeugverbindung von Lissabon nach Madeira her.

erster Flug nach Madeira IslandLandung von Gago Coutinho in Funchal

Madeira wartete bis Mitte des 20. Jahrhunderts, um die Landung von Wasserflugzeugen vom Kontinent im Hafen von Funchal mitzuerleben. Ein Wasserflugzeugunfall hat diese Fahrten gestoppt. Der Luftkanal mit dem Archipel begann erneut mit dem Bau des Flughafens von Porto Santo im Jahr 1960. Zu dieser Zeit konnte man nach Porto Santo fliegen, musste aber auf ein Boot springen, um die Insel Madeira zu erreichen.

1972 baute die Region Madeiras eigene Landebahn in Santa Cruz. Das erste Flugzeug, ein TAP Lockheed, berührte den Boden auf einer der beiden Landebahnen von 1600 Metern. Der portugiesische Präsident weihte 1982 die erweiterte Landebahn (auf 1800 Meter) ein. Dies reichte jedoch noch nicht aus.

Auszeichnung für herausragende Struktur 2004

Die derzeitige Landebahn ist 2781 Meter lang und eine mutige technische Leistung. Die neue Landebahnstruktur wurde 2004 von der IABSE mit dem „Outstanding Structure Award“ ausgezeichnet. Der Preis würdigt jedes Jahr die bemerkenswertesten, innovativsten, kreativsten oder auf andere Weise anregendsten Strukturen. Laut IABSE: „Die Erweiterung des Flughafens Funchal auf der Insel Madeira, Portugal, erhält den Outstanding Structure Award für ein einzigartiges Projekt zur Erweiterung der Landebahn aus Stützbeton über zurückgewonnenem Land, das umwelt- und ästhetische Aspekte berücksichtigt.

Die Länge der ehemaligen Landebahn des Flughafens Madeira war ein ernstes Hindernis für die Entwicklung der Insel, da nur kleine und mittlere Flugzeuge landen konnten. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten bestand die Lösung zur Verlängerung der Länge auf 2800 Meter darin, die vorhandene Landebahn leicht zu drehen und eine Brücke zu bauen, die eine nahe gelegene Flachwasserbucht 57 Meter über dem Meeresspiegel überquert.

Diese Brücke mit einer Länge von 1020 Metern und einer Breite von 180 Metern wurde entwickelt, um die Lasten des Landungsaufpralls eines Flugzeugs vom Typ Boeing 747 zu tragen. Aufgrund der ungewöhnlich großen Struktur wurde besondere Sorgfalt angewendet, um den visuellen Aufprall von zu minimieren die strukturellen Elemente. „

Auszeichnung für herausragende Struktur des Flughafens Madeira FNC

Daher ist die Verlängerung der Landebahn um einen Kilometer keine Kleinigkeit. 180 Säulen stützen die Landebahn. Madeiran beanspruchte den darunter gewonnenen Platz und nutzte ihn, um Sport zu treiben und eine gute Zeit zu haben.

Unter der Landebahn Madeira Airport Funchal FNC

Madeira ist jetzt näher am Rest der Welt. Dies ist wichtig für die Einheimischen, aber auch für den Tourismussektor.

Madeira Internationaler Flughafen Cristiano Ronaldo

Im Jahr 2016 beschloss die lokale Regierung, den Namen des Flughafens in Madeira International Airport Cristiano Ronaldo zu ändern. Auf Portugiesisch gibt es Folgendes: Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo. Die Namensänderung ehrt den berühmten einheimischen Jungen, der auch als CR7 bekannt ist .

Internationaler Flughafen Cristiano Ronaldo, Madeira

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